Noticias de One Future
RISE: un programa ambicioso
mediados de junio, durante un evento 100 % digital, Olivier Andriès, director general de Safran, y John Slattery, presidente y director general de GE Aviation, anunciaron el lanzamiento de un ambicioso programa de desarrollo tecnológico, cuyo objetivo es reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en más del 20 % en comparación con los motores actuales: CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines). En el marco de este programa, se probará y desarrollará toda una gama de tecnologías innovadoras y disruptivas para los motores del futuro, y cuya aplicación podría concretarse a mediados de la próxima década. Safran y GE Aviation también firmaron la extensión de su asociación en partes iguales dentro de la empresa CFM international hasta el 2050.
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Motores ENGINeUS™ para el eFlyer
Socios desde el 2020 en el diseño de una propulsión eléctrica para las aeronaves eFlyer 1 y 2, Safran Electrical & Power y Bye Aerospace renuevan su colaboración para el eFlyer 800. Este avión 100 % eléctrico de 8 plazas y doble turbohélice busca satisfacer la creciente demanda de aviones regionales totalmente eléctricos, más económicos y eficientes. Ambas empresas están trabajando en el sistema completo de propulsión eléctrica: dos motores eléctricos ENGINeUS™ y el sistema de protección de red y distribución eléctrica GENeUSGRID™.
Más información sobre el eFlyer 800
Leer másToberas de matriz cerámica
Como parte del proyecto de I+T DIAPASON, que busca ofrecer toberas de materiales compuestos de matriz cerámica a los fabricantes de aviones, Safran Ceramics y Safran Tech construyeron conjuntamente la arquitectura de un prototipo demostrador de toberas de matriz cerámica (Ceramic Matrix Composites – CMC Oxyde-Oxyde). Además, Safran Nacelles y Safran Ceramics recibirán subvenciones de la Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) de Francia hasta el 2023. Las dos empresas podrán fabricar prototipos demostradores de toberas de CMC en tamaño real y probarlas en un prototipo de Ultrafan.
Frenos de carbono menos contaminantes
cho inventores de Safran Ceramics y Safran Landing Systems han registrado una patente para una innovación que busca mejorar el rendimiento y el impacto medioambiental de los frenos de carbono. La invención se basa en dos ejes principales de mejora: por un lado, la eliminación que los platos que sujetan las pilas de discos y, por otro lado, la incorporación de un proceso de flujo forzado. Además, se aumentará la velocidad de carga en los hornos y se reducirá la duración del ciclo de producción optimizando la circulación de gas en los mismos. El resultado será una reducción del 20 % en el consumo de energía para la misma cantidad de discos de freno.
