Sabrina Ayat
Dentro de la división de Sistemas Eléctricos y Electrónicos, Sabrina Ayat imagina, evalúa e integra las tecnologías clave de las máquinas eléctricas de los aviones del futuro. La acompañamos por un día.
- En breve
- Reportaje especial
- Instantáneas
- Entrevista
Mi día comienza con una modelización digital, que me permite estudiar el rendimiento y enfriamiento de una máquina eléctrica y realizar análisis de sensibilidad. Generalmente, este trabajo forma parte de un proyecto financiado que incluye a varios socios.
Hoy ha venido mi estudiante de doctorado. Es una buena oportunidad para hacer un balance. Él estudia electromagnetismo mientras que yo me dedico a la térmica. Dado que estos dos campos de la física son interdependientes, es esencial que hablemos de nuestros avances para poder orientarlo en su investigación.
Instalo y pruebo el sistema de enfriamiento en el laboratorio para validar mis modelos y determinar si el sistema propuesto es efectivo.
El registro de patentes es una de las misiones esenciales de mi trabajo. Permite proteger nuestros inventos y poner de relieve nuestra capacidad para innovar.
Dedico parte de mi tiempo a la vigilancia tecnológica, para seguir los desarrollos técnicos y anticiparme a la competencia. En mi agenda: leer patentes y publicaciones científicas o identificar start-ups prometedoras.
Es hora de nuestra reunión de equipo, que esperamos con ansias para presentar el avance de nuestros proyectos innovadores.
Cifras clave
- 2035
las máquinas eléctricas que se encuentran actualmente en fase de investigación estarán a bordo de aviones.
- < 100 K (- 173 °C)
temperatura de funcionamiento de los materiales superconductores.
