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julio de 2022
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Entrevista
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Entrevista 5 Min

ENTORNOS HOSTILES, LAS EXIGENCIAS DE LAS APLICACIONES MILITARES

Franck Rousseau es jefe del departamento de desarrollo de Safran Electrical Components en Loches, Francia. El centro produce, entre otros, componentes, protecciones para cableado y arneses eléctricos, que tienen la particularidad de adaptarse a lo que se conoce como entornos hostiles. Una experiencia muy codiciada, en particular para aplicaciones militares. Entrevista.

En la actualidad, la experiencia del centro de Loches en la fabricación de protecciones y arneses especiales es ampliamente reconocida hoy. ¿Cómo llegaron hasta allí?

Franck Rousseau: En Safran Electrical Components, tenemos muchas actividades y especializaciones técnicas: elastómeros, doblado, soldadura, trenzado, ensamblaje, protecciones de PTFE (cuyo nombre químico es politetrafluoroetileno), cableado, costura, etc. Las ponemos al servicio de mercados específicos. Todo este saber hacer nos permite ser expertos en el diseño y fabricación de fundas de protección de cables, mangueras específicas para el repostaje en vuelo, por ejemplo, cableado eléctrico, entre otros, específicos para entornos hostiles.

"Entornos hostiles", ¿qué son exactamente? ¿Se aplican solamente a contextos militares?

F. R.: No solamente. Nuestros productos deben responder a elevadas exigencias. Se colocan fuera de la aeronave, muy a menudo en una zona no presurizada: esto es lo que se conoce como entornos hostiles. Por lo tanto, están sujetos a diferencias de temperatura, vibraciones, golpes, rayos, lluvia, arena, granizo, productos de deshielo, grasas, etc. Los dispositivos comerciales o civiles también necesitan estos cableados específicos, especialmente para los trenes de aterrizaje. Pero las aplicaciones militares que desarrollamos también están expuestas a estos entornos hostiles.

Nuestros productos se colocan fuera de la aeronave, muy a menudo en una zona no presurizada: esto es lo que se conoce como entornos hostiles.

¿Qué programas y productos militares equipan? ¿Cuáles son sus particularidades?

F. R.: Los arneses para los trenes de aterrizaje del Rafale, del helicóptero NH90 e incluso del helicóptero militar europeo biturbina de maniobra y ataque… También fabricamos arneses eléctricos sobremoldeados para el misil aire-tierra modular AASM. En estos dos casos, los arneses eléctricos quedan muy expuestos fuera de la aeronave. En el NH90, y también en el EC725, hemos desarrollado arneses eléctricos para alimentar el sistema de deshielo de las palas. En estos dispositivos, la exigencia era que los arneses pudieran acompañar los movimientos de las palas. Por lo tanto, creamos un producto plano y luego escalable, integrando los puntos de fijación. Hemos implementado el mismo sistema para funciones casi similares, pero con otra tecnología, para los arneses de deshielo del EH101. ¡Son verdaderos desafíos técnicos!

La tecnología y el saber hacer nos permiten enfrentar los desafíos técnicos que presentan los entornos hostiles.

¿Qué innovaciones les han permitido responder a estas exigencias?

F. R.: Las tecnologías existentes y nuestro saber hacer nos permiten enfrentar estos desafíos técnicos que presentan los entornos hostiles. Nuestro conocimiento de la transformación del PTFE, del elastómero, asociado a la soldadura, el sobremoldeado, el trenzado (blindaje eléctrico y protección mecánica) nos permite ofrecer formas y materiales adecuados. Esto garantiza una integración optimizada del arnés en su entorno y facilita el montaje final para nuestros clientes. También hemos desarrollado innovaciones en Loches para el mercado de la aviación civil, como elastómeros de alta temperatura, y estamos trabajando en soluciones de conectores de alta potencia. Como todas nuestras tecnologías, también son y obviamente serán ampliamente extrapolables a aplicaciones militares.