ALGUNAS NOVEDADES DE LA COMUNIDAD DE SAFRAN

¡Es el mayor contrato de Safran Helicopter Engines! Firmado en el 2001 y renovado por primera vez en el año 2011, el contrato de MCO de Safran Helicopter Engines denominado Saturne (por las siglas en inglés de "Advanced State Turbine Support") con el Departamento de Mantenimiento Aeronáutico de Francia (DMAé) ha sido renovado por 10 años más. Se trata de un contrato de mantenimiento en condiciones operativas (MCO) de los motores de helicópteros del Estado francés. Los equipos aseguran la disponibilidad y el MRO (mantenimiento, reparación y revisión) de los motores que equipan los helicópteros de la Aviación Ligera del Ejército (ALAT), la Fuerza Aérea y Espacial, la Policía Nacional Naval, la Seguridad Civil, la Gendarmería Nacional, las Aduanas y la división de pruebas en vuelo de la Dirección General del Armamento de Francia. El contrato abarca casi 22 000 misiones anuales, 550 helicópteros y 1600 motores.

El contrato de mantenimiento en condiciones operativas (MCO) es un modelo en términos de desempeño y costo. Safran Helicopter Engines también lo aplica al mercado de exportación, bajo la forma de un contrato denominado GSP (Global Support Package), a otros clientes como Brasil, Dinamarca, el Reino Unido, Malasia y Portugal.

El sector espacial está experimentando un crecimiento sin precedentes con el despliegue de satélites cuya misión es garantizar la seguridad y la soberanía europeas. En el corazón de esta aventura, Safran Aircraft Engines proporciona a los operadores propulsores de plasma PPS^®5000. Con su presencia a bordo del satélite militar de telecomunicaciones Syracuse 4A, en órbita desde finales de 2021, Safran Aircraft Engines participa en uno de los mayores programas europeos llamado "Galileo", que comprende 12 satélites. "Galileo nos impulsa a bordo de un proyecto estratégico para la soberanía espacial europea", explica Olivier Ferrandon, director de Propulsión Eléctrica Espacial. Entregaremos los primeros propulsores a Thales Alenia Space a principios del 2023". El mercado también está experimentando otros cambios: las sanciones económicas contra Rusia están dando lugar a nuevos contratos para Safran, que ya contabiliza 30 motores adicionales. También tenemos nuevos clientes en el mercado de exportación: hemos firmado un contrato récord para nueve propulsores (que también incluye los equipos del sistema de propulsión) con un nuevo cliente estadounidense.

Albatros es un programa de aeronaves de vigilancia e intervención marítima liderado por Dassault Aviation para la Marina Nacional francesa, a partir de una versión militarizada del Falcon 2000LXS. El pedido inicial de la Dirección General del Armamento de Francia es de 7 aviones, de los 12 previstos en total. Dassault Aviation ha encomendado a Safran Electrical & Power la modificación eléctrica y la instalación del cableado de estas 7 aeronaves, con la opción de 5 aeronaves adicionales.

"Tras la obtención del contrato de Archangel en 2021, este es el segundo programa de Falcon Mission para el que hemos sido seleccionados. Industrializaremos estos arneses eléctricos a partir de su definición digital, proporcionada por el cliente, con una solución de nuestro conjunto digital. Este convenio con Dassault Aviation es un proyecto llave en mano que incluye la fabricación del cableado y su instalación a bordo así como todas las pruebas", celebra Benoît Gagey, gerente del programa para Safran Electrical & Power.

El cableado se fabricará en Vichy y luego se instalará en el avión en las instalaciones del cliente, en Mérignac. Se entregará el primer Albatros a la Marina Nacional francesa en el 2025.

Buenas noticias para Safran y para la soberanía francesa y europea: a pesar de que aún se encuentra en fase de desarrollo, la mira optrónica Euroflir^TM 510 de Safran Electronics & Defense equipará la versión MkIII del Tigre. Este helicóptero de combate es el resultado de un diseño conjunto entre Francia, Alemania y España, y sus actualizaciones tecnológicas están orquestadas por la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR), entidad interestatal. En la actualidad, alrededor de 180 Tigre están en servicio en todo el mundo. Para su próxima revisión, la OCCAR notificó a Safran el pedido de 85 Euroflir 510 para equipar a los Tigre franceses y españoles. La Euroflir 510, que acaba de superar la barrera de los 1000 pedidos, reemplazará la mira Strix, que ya tenía el sello Safran. ¡Las primeras entregas están previstas para el 2027!

Safran Landing Systems ha sido seleccionado por Lockheed Martin para diseñar, desarrollar y asegurar la certificación de una nueva estructura de tren de aterrizaje, delantero y principal, para equipar el avión de defensa de siguiente generación desarrollado por el fabricante estadounidense. Si bien este programa militar permanece bajo secreto, esta selección fortalece la presencia de Safran en el mercado de defensa norteamericano. También se tratará de la primera colaboración entre Safran Landing Systems y Lockheed Martin.

A principios de 2022, Safran Aerosystems entregó sus décima góndola de repostaje aéreo de nueva generación, conocida como "NARANG", que equipa a los Rafale Marine del grupo aéreo, embarcados en portaaviones. Los sistemas de góndolas de Safran Aerosystems permiten aumentar la autonomía en vuelo de los aviones de combate y mejorar la seguridad de los vuelos al evitar la necesidad de grandes aviones cisterna. Esta característica, conocida coloquialmente como "niñera" por los pilotos, se utiliza para permitir que un Rafale Marine suministre combustible a otras aeronaves del mismo tipo en una misión. El pedido consta de 16 góndolas en total y las últimas 6 se entregarán a finales de año. Mirando más allá de 2022, el éxito del Rafale en el mercado de exportación presagia más ventas del avión en el extranjero.