MBSE : UNE MÉTHODOLOGIE EN PLEIN ESSOR POUR OPTIMISER LES SYSTÈMES COMPLEXES

Le principe du MBSE est simple : à l’aide de diagrammes, un système complexe (moteur, train d’atterrissage…) est décomposé en sous-systèmes, puis en équipements, en tenant compte de l’environnement dans lequel le produit final sera utilisé et maintenu. Le juste besoin client est ainsi traduit en fonctionnalités à toutes les étapes du cycle de vie : industrialisation, exploitation, support, maintenance, jusqu’au retrait de service. Les interfaces avec les autres systèmes de l’avion sont aussi représentées et donc intégrées aux choix de conception. Très intuitive, la représentation proposée par les outils MBSE devient en outre la plateforme de collaboration en temps réel entre toutes les parties prenantes, y compris entre plusieurs sociétés du Groupe, voire, parfois, avec le client. « L’objectif est d’identifier une ou plusieurs architectures pour, in fine, aboutir à la meilleure solution possible », résume Julien Castex.

À ce jour, sept sociétés de Safran ont déjà adopté l'approche MBSE. Le déploiement prend de l’ampleur grâce à la mise à disposition de formations dédiées (depuis le MOOC jusqu’au diplôme d’architecte systèmes), mais aussi grâce au support fourni par les secteurs Méthodes et Outils, qui accompagnent les équipes projets. « Le MBSE est désormais le nouveau standard de l’architecture systèmes au sein du Groupe », explique Julien Castex. Côté outils, deux solutions ont été sélectionnées par le Groupe : l’un développé par IBM, l’autre par Safran Engineering Services, qui commercialise son offre depuis le printemps 2022. Mais au final, quel que soit le logiciel utilisé, les enjeux convergent : gestion de la complexité, collaboration, gain de temps… et satisfaction client !