迎接全新移动出行方式：“出租车！跟上那架飞机！”

无论来自航空领域（波音、空客等），汽车领域（大众汽车、丰田等）的巨头企业还是初创企业……众多参与者正积极开展开发工作。随着近几个月中一系列试飞活动的进行，这一研究已初见成效。

赛峰集团是这一重大模式转变的核心力量。“无论对于商务拓展还是技术开发，新空中移动出行的市场充满机遇。”赛峰电子与防务公司新移动出行业务拓展总监Edouard Taufflieb表示。集团数家子公司⁽³⁾均参与了这些项目。

赛峰集团始终践行其低碳航空的承诺，致力于开发全电动和混合动力飞行器，以减少二氧化碳排放，正如赛峰电气与电源公司（SEP）执行副总裁兼电源部门总经理白朗杰（Bruno Bellanger）表示：“赛峰集团布局了混合动力链的所有重要技术，我们正积极致力于赛峰飞机发动机公司和赛峰直升机发动机公司未来一代发动机的混合动力化。集团希望将现有的不同类型解决方案结合起来，即高效热力发动机、SAF⁽⁴⁾和推进器的电气化。正是这三个要素的结合，才能实现减少碳足迹的目标。

“在不影响飞行安全的情况下设计更轻的设备是主要目标之一，”Taufflieb说道。确实，除了脱碳的挑战外，还有两个主要问题：声学足迹的减少以及安全。他解释道：“乘客安全是重中之重。因此，取证是一大挑战。因为这些是新机型，且取证规则一直在变化，导致整个过程存在更多的困难和不确定性。”

“那么自动驾驶飞行器呢？我们有可能在不久的将来坐上无人驾驶空中出租车吗？长期来看，这是我们的目标之一，但目前相关技术尚未成熟，”Édouard Taufflieb表示。此外，自动驾驶意味着更多取证方面的挑战。

因此，虽然新移动出行的开发已步入正轨，其上市日期依然难以确定。我们离见证这些飞行器在空中穿梭尚需若干时日。