Transformer la relation clients dans le Groupe passe souvent par la digitalisation et la réorganisation… Présentation d’innovations et projets chez Safran Nacelles, Safran Test Cells, Safran Electronics & Defense et Safran Aerosystems.
Le projet MAR$ est né en 2021 d’un constat chez Safran Nacelles : de nombreuses compagnies aériennes et opérateurs MRO (Maintenance, Repair, Overhaul) font le choix d’acheter des pièces non fabriquées par Safran ou des pièces d’occasion sur des sites les proposant à un coût bien moins élevé. Pour un programme aéronautique mature, la concurrence peut capter jusqu’à 50 % du chiffre d'affaires de ces pièces de rechange. Et la crise COVID n’a fait qu’accélérer ce procédé avec le démantèlement prématuré d’avions rendant disponibles de plus en plus de pièces d’occasion.
Primé lors des Safran Innovation Awards 2021, le projet MAR$ permet de screener en quelques secondes plusieurs sites de ventes de pièces détachées d’occasion, afin d’identifier des solutions concurrentes sur nos pièces. Les collaborateurs ont désormais accès aux informations du marché, telles que le prix et les quantités disponibles via des dashboards personnalisables. Chez Safran Nacelles, ce sont désormais plus de 25 000 pièces détachées qui sont cartographiées !
Grâce à ce POC (Proof of Concept) Safran Nacelles, le projet MAR$ a pu être lancé en moins d’un an dans sept autres sociétés du Groupe, avec l’aide de Safran Analytics et de la direction du Digital et des Systèmes d’information Safran (DDSI). Un bel exemple de projet créant de la valeur à la fois pour Safran et pour nos clients.
Pour optimiser ses stocks, Safran Electronics & Defense Services Asia vend les pièces détachées dont ils n’ont pas ou plus l’usage sur la marketplace ILS. À partir de ce site, si une entreprise se montre intéressée, elle reçoit directement un devis. L’utilisation d’une marketplace simplifie ainsi la relation clients en rationalisant les processus et en permettant la rencontre de l’offre et de la demande à échelle mondiale sur des besoins très spécifiques. Christina Lim, responsable du projet chez Safran Electronics & Defense, nous explique : « Ce projet consiste à vendre nos stocks vieillissants - nous entendons par là les produits qui sont dans notre inventaire et pour lesquels nous n'avons pas de consommation. Outre la rentrée d’argent occasionnée, c'est donc aussi un moyen pour nous de libérer de l'espace dans notre magasin ! » Un système gagnant-gagnant astucieux, ce qui explique pourquoi les équipes n’hésitent pas à faire la promotion d’ILS auprès de leurs clients !
Jérôme Morhet, directeur de Safran Test Cells.
« Nous fabriquons des bancs d’essais pour différents secteurs, ce qui nous amène à servir de nombreux clients avec des attentes, des contraintes, des cultures différentes. C’est une priorité de nous adapter à leurs besoins, mais aussi de pouvoir entendre leurs propositions. C’est pourquoi nous avions organisé en 2019 un séminaire d’appel à idées à Singapour. Ce fut un vrai succès ! En 2021 s’est posée la question du suivi de ce séminaire et des projets concrets qui en ont découlé. Nous voulions conserver ce lien privilégié établi avec nos clients. Nous avons alors organisé un journal télévisé interactif mettant en avant l’avancée de chacun des projets. Les clients ont été ravis des avancées et de notre détermination à garder le contact malgré tout. »
L’activité Services de Safran Aerosystems est présente en France, aux États-Unis, au Royaume-Uni, aux Émirats Arabes Unis et à Singapour, avec plus de 800 collaborateurs qui sont mobilisés au quotidien pour satisfaire les clients. Chantier majeur et structurant pour la société, la transformation des activités d’après-vente de Safran Aerosystems s’est poursuivie au cours de l’année 2021 autour de trois axes. En premier lieu, le nouveau périmètre des produits est à présent défini, suite aux transferts des activités de support et services vers les entités Safran Cabin et Safran Electronics & Defense. Ensuite, un nouveau modèle de l’Après-Vente a été mis en place, plus proche de celui des autres sociétés de rang 1 de Safran, avec une nouvelle répartition des rôles et une coopération plus étroite entre divisions de Safran Aerosystems. Enfin, une nouvelle organisation est effective depuis le 1er janvier, apportant plus de lisibilité, tant aux collaborateurs Safran Aerosystems qu’aux clients de l’entité.